據(jù)港口圈消息，近日，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境影響評價與排放管理司會同交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司以視頻會議方式主持召開了《上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃方案環(huán)境影響》審查會。生態(tài)環(huán)境部太湖流域東海海域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局、環(huán)境工程評估中心，浙江省生態(tài)環(huán)境廳、發(fā)展和改革委員會、交通運(yùn)輸廳、自然資源廳，浙江海事局，上海市生態(tài)環(huán)境局、發(fā)展和改革委員會、交通委員會，上海海事局，舟山市人民政府等相關(guān)單位代表和9名特邀專家參加會議。經(jīng)審查小組認(rèn)真討論，認(rèn)為評價結(jié)論總體可信，經(jīng)進(jìn)一步修改完善后，可以作為小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃方案優(yōu)化調(diào)整的依據(jù)。

據(jù)此前公示的《上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃方案環(huán)境影響評價》，小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃陸域面積為12.16平方千米，陸域布置分為集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)、現(xiàn)代港口物流區(qū)等。集裝箱碼頭共布置12個2萬噸級集裝箱泊位和5個7萬噸級集裝箱泊位。預(yù)測未來2025年、2035年小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱吞吐總量將超過450萬TEU和800萬TEU。

據(jù)了解，與洋山一至四期工程相比，小洋山北作業(yè)區(qū)的功能定位為中、小支線集裝箱碼頭區(qū)，將主要承擔(dān)洋山深水港區(qū)江海聯(lián)運(yùn)集裝箱的裝卸與儲存，兼顧少量沿海支線和近洋航線集裝箱的裝卸與存儲功能，是對小洋山干線集裝箱碼頭的必要補(bǔ)充，也是承接長三角港航一體化江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)的重要舉措。2018年12月，交通運(yùn)輸部與上海市、江蘇省、浙江省、安徽省政府聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)長三角港航一體化發(fā)展六大行動方案》，提出要加快推進(jìn)小洋山北側(cè)支線碼頭開發(fā)進(jìn)程，完善江海直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)配套港口設(shè)施。

就在不久前的6月15日，上海市人民政府與浙江省人民政府以視頻連線方式正式簽署進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議。這標(biāo)志著小洋山區(qū)域開發(fā)合作進(jìn)入加快實施的新階段。根據(jù)協(xié)議，滬浙雙方將按照黨中央、國務(wù)院決策部署，在國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)支持下，進(jìn)一步深化小洋山區(qū)域共商共建、全面合作，堅持“四個不變”“三個統(tǒng)一”，強(qiáng)化合作開發(fā)協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，全力確保小洋山北作業(yè)區(qū)項目年內(nèi)盡早開工，為深化建設(shè)上海國際航運(yùn)中心、共同打造輻射全球的航運(yùn)樞紐提供有力支撐，更好服務(wù)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略。

此前，6月8日，交通運(yùn)輸部、上海市交通委、浙江省交通廳和舟山市政府在浙江杭州聯(lián)合召開《上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃方案》和《上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)沈家灣作業(yè)區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案》兩項方案的部省聯(lián)合審查會。與會專家和代表審查通過了該兩項規(guī)劃方案。據(jù)了解，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師王志清，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰，上海市交通委副主任張林，浙江省交通運(yùn)輸廳廳長陳利幸、副廳長任忠、副廳長夏炳榮，舟山市政府副市長毛江平，及上海市、浙江省、舟山市相關(guān)單位代表和特邀專家出席了會議。

2017年7月，滬浙兩地政府簽署《關(guān)于深化推進(jìn)小洋山合作開發(fā)的備忘錄》，明確小洋山北側(cè)由上港集團(tuán)與浙江省海港集團(tuán)共同組建開發(fā)公司，實現(xiàn)戰(zhàn)略合作。2018年10月，上港集團(tuán)發(fā)布消息稱，為繼續(xù)推進(jìn)小洋山區(qū)域綜合開發(fā)，董事會同意浙江海港集團(tuán)以現(xiàn)金人民幣50億元對上港集團(tuán)全資子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司（下稱盛東公司）進(jìn)行增資。增資后，上港集團(tuán)與浙江海港集團(tuán)分別持有盛東公司80%和20%股權(quán)。

2019年2月，上港集團(tuán)與浙江省海港集團(tuán)簽署了《小洋山港區(qū)綜合開發(fā)合作協(xié)議》。上港集團(tuán)和浙江海港集團(tuán)明確，將通過股權(quán)合作，共同推進(jìn)小洋山綜合開發(fā)。浙江海港集團(tuán)將向盛東公司增資，合資后的盛東公司繼續(xù)經(jīng)營洋山深水港區(qū)一、二期集裝箱碼頭，并作為小洋山北側(cè)集裝箱支線碼頭的建設(shè)和經(jīng)營主體。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）