江蘇省港口集團始終牢記集團作為全省港口投資、建設、管理、運營一體化平臺和實施主體的根本定位，以新發展理念為統攬，用系統觀念深化港航供給側結構性改革。在2019年步入實質性生產經營并實現全面扭虧為贏的基礎上，集團現已步入良性發展階段，今年1—6月，實現營業收入93.81億元，實現利潤總額6.08億元，分別較2019年同比增長52.44%、93.63%。

持續深化一體化改革，構建體系競爭優勢

堅持“區域一體化+專業化經營”一張藍圖繪到底，推進“一群港口”向“一個港口群”轉變。全面推動“長江戰略”和“運河戰略”，加快構建“大通道、大樞紐、大網絡”高效運輸體系，打造南京港、太倉港為樞紐的集裝箱海江河聯動布局和寧鎮揚、蘇州港遙相呼應的散雜貨樞紐體系。成功收購鎮江港務集團、張家港港務集團，長江第一個集裝箱自動化堆場碼頭太倉港四期即將投產。編制江蘇運河集裝箱運輸繁榮指數，建設內河集裝箱運輸核心通道和品牌航線。落實長三角一體化戰略，與滬浙皖一市二省港航企業加強合作共贏。統籌業務板塊整合，實現一體化大局下的流程再造和一體化戰略下的組織重構。先后成立集裝箱、大宗散貨、航運三個事業部，港口、航運、物流、水上綜合服務四大主業板塊基本定型。建立財務中心共享協同和大商務、大審計、大宣傳工作機制，“總部管總、基層管戰”的一體化協同落地成型。

始終把安全、環保作為企業生死存亡的大事抓緊抓實

把長江“共抓大保護、不搞大開發”要求貫穿于規劃、建設、改革、經營全過程，集團綠色港口建設新三年行動方案（2021—2023）啟動實施，先后投入9億元“治水、治氣、治廢、護岸、增綠”，全面改善港區生態環境、推進工藝流程化和庫棚化改造，并系統布局集團能源革命。組建港口綠色智能裝備產業創新中心，新能源重卡、粉塵監測與智能控制全覆蓋成為行業示范，張家港港獲評“亞太綠色港口”，一批港口獲評部級四星、省級五星綠色港口。踐行“人民至上、生命至上”，全面提升企業本質安全，實現安全生產零事故、防疫防控零疑似零確診。

優化經營結構，增強可持續發展能力

上半年，港口、航運板塊利潤較2019年同期分別增長79.45%、127.59%。推進生產工藝專業化、流程化和管理標準化，集團單位岸線的集裝箱和大宗散貨吞吐量提升至683.2標箱/延米、1.33萬噸/延米，較2019年上半年同比分別增長11.8%、18.8%，CAPE船作業效率從1737噸/小時提升到2763噸/小時。堅持科技興企、數字化轉型，建立首批5000萬元創新基金和動態增長投入機制，打造全集團“一體兩翼，五個中心”科創中心體系。建立大宗散貨電商平臺，系統實施“港口+供應鏈物流”“港口+平臺”等新業態，構建砂石、木材、商品車等物流全供應鏈服務體系。強化資本運作，獲批發行集團首只、全國同行業第二只優質企業債券42億元，積極推進南京港集團、江蘇遠洋、集裝箱公司資產證券化。

堅持黨建鑄魂，把牢企業改革發展方向

發揮黨委“把方向、管大局、保落實”作用，系統開展“不忘初心、牢記使命”主題教育、黨史學習教育，扎實推進巡視巡察整改和基層黨組織規范化建設。成立集團黨委巡察辦、黨委派駐紀律監督組、黨委組織部，優化集團黨建和紀律監督體制機制。認真落實雙向進入、交叉任職領導體制。堅持黨管干部，推動集團各級領導班子和中管隊伍年齡結構、知識結構進一步合理。制定出臺國企改革三年行動實施方案，推進高質量考核，實現“一把尺子量到底”。強化“團結奮斗、客戶至上、自我革新、走向卓越”的企業核心價值觀，實施員工再造工程，做到干部能上能下、收入能高能低、員工能進能出。加強產業工人隊伍建設，將集團掛牌成立的5月22日設立為“拜師節”，抓好“傳幫帶”。集團涌現出以全國勞動模范、全國優秀共產黨員黃強為代表的一批先進典型。

（轉載自中國港口網）