鹽城海岸線長達582公里，占江蘇省海岸線總長度比重高達56%，鹽城港共有“一港四區”，即大豐港區、濱海港區、射陽港區和響水港區，點多面廣。有一群人默默在這些口岸間來回穿梭，對入境船舶實施登臨檢疫，筑牢口岸檢疫防線，他們就是鹽城海關疫情防控水運專班的成員。圖
為全力保障鹽城港“一港四區”口岸管控和整體防控，江蘇鹽城邊檢站創新口岸管控理念，變革口岸管理模式，向科技要警力，建設由“梯口系統”“網窗系統”“港口系統”組成的精準管控體系，提升口岸管控效能。以智能、精準、高效的邊檢勤務服務，確保4個港區11座碼頭23個
4月28日早晨6時，隨著一聲鳴笛聲響起，1376輛悅達商品車依次開往鹽城港港口公司滾裝碼頭前沿裝船，即將搭載巴拿馬籍外貿“海豚”輪汽車滾裝船奔赴智利、哥倫比亞、利比亞、菲律賓、南非、阿聯酋等國家和地區，這是鹽城港集團與悅達集團的又一次成功合作，也標志著雙方合
登輪人員正通過“梯口系統”核驗。吳迪丞 攝網上窗口的啟用，大大提升管控質效。吳迪丞 攝為全力保障鹽城港“一港四區”口岸管控和整體防控，鹽城邊檢站創新口岸管控理念，變革口岸管理模式，向科技要警力，建設由“梯口系統”“網窗系統”“港口系統”組成的精準管控體
5月5日上午9時，在鹽城港大豐港區通用碼頭2號泊位，一艘裝有5500噸硫磺的伯利茲籍“鴻陽18”輪緩緩進港靠泊，此時在船舶梯口前，大豐海港港口有限責任公司30名碼頭工人，著白色防護服戴安全帽，正在一臺約2.5米高的電子設備前排隊，準備核驗身份后登輪。“核驗通過，請
編者按：為認真學習貫徹全國、全省組織部長會議精神，全面落實全市組織工作“12335”總體思路，“鹽城黨建”現推出“組織工作大家談”專欄，系統展示全市各地、各單位2022年組織工作思路和特色做法，以及組工干部、黨務干部心得體會和落實舉措，即日起陸續推送有關文章
4月28日上午6時，隨著一聲鳴笛聲響起，1376輛悅達起亞商品車依次開往鹽城港港口公司滾裝碼頭前沿裝船，即將搭載巴拿馬籍外貿“海豚”輪汽車滾裝船奔赴智利、哥倫比亞、利比亞、菲律賓、南非、阿聯酋等國家和地區，這是鹽城港集團與悅達集團的又一次成功合作，也標志著雙
1376輛悅達商品車依次開往鹽城港港口公司滾裝碼頭前沿裝船。 記者 王焱 攝4月28日上午6時，隨著鳴笛聲響起，由鹽城本土制造的1376輛悅達商品車依次開往鹽城港港口公司滾裝碼頭前沿裝船，即將搭載巴拿馬籍外貿“海豚”輪汽車滾裝船銷往智利、哥倫比亞、阿聯酋等國家和地
在鹽城“勇當沿海地區高質量發展排頭兵”的目標引領下，近年來，悅達集團以“聚焦主業、立足鹽城”為遵循，緊盯重大項目，加快轉型升級，狠抓經營管理，深化改革創新。即日起，《鹽城新聞》欄目開設“面向市場求發展、跨越轉型作典范”專欄，重點關注悅達集團勇當全市國企排頭兵、爭創行業一流企業的生動實踐。作為全市汽車產業龍頭企業，近年來，悅達集團加快導入全球戰略車型和新能源車，加大出口業務支持力度，推動新舊動能更迭。
鹽城海岸線長達582公里，占江蘇省海岸線總長度比重高達56%，鹽城港共有“一港四區”，即大豐港區、濱海港區、射陽港區和響水港區，點多面廣。有一群人默默在這些口岸間來回穿梭，對入境船舶實施登臨檢疫，筑牢口岸檢疫防線，他們就是鹽城海關新冠肺炎疫情防控水運專班的
近日，在江蘇鹽城港響水港區作業區，江蘇德龍鎳業公司（以下簡稱德龍鎳業）裝載紅土鎳礦的“康順88”大輪順利靠泊，這是響水港區首次接卸該貨種。受疫情影響，連云港至響水道路進行封控，原本德龍鎳業堆存在其他港區的紅土鎳礦無法陸運進港，響水港區建議，德龍鎳業將堆
自新冠疫情暴發以來，鹽城交通運輸部門聚焦民生物資運輸，積極發揮港口物流樞紐作用，依托“滬鹽專線”，第一時間調配運力，多方協調空箱，開辟綠色通道，全力保障上海保供物資出運需求。 目前，“滬鹽專線”一周9班，其中海港6班、內河3班，4月份已累計出運大米、面粉
為進一步增強市屬企業安全生產意識，提高自救防范能力，加強企業內部各部門協調處置水平，檢驗應急預案的可行性、操作性，近日，市國資委聯合鹽城港集團在大豐港區江蘇中南匯石化倉儲有限公司舉行綜合應急救援演練，大豐港專職消防救援隊參與演練。 &e
自新冠疫情暴發以來，鹽城交通運輸部門聚焦民生物資運輸，積極發揮港口物流樞紐作用，依托“滬鹽專線”，第一時間調配運力，多方協調空箱，開辟綠色通道，全力保障上海保供物資出運需求。目前，“滬鹽專線”一周9班，其中海港6班、內河3班，4月份已累計出運大米、面粉、
按照鹽城市委、市政府戰略部署要求，全力保障疫情期間上海保供物資出運需求，鹽城港集團在行動。4月份以來，累計出運各類保供物資超3000噸。自新冠疫情爆發以來，為深入踐行“人民至上、生命至上”理念，助力“六穩”“六保”發展大局，保障民生物資運輸，充分彰顯國企
鹽城北站貨場組織吊裝農副產品。 黃海峰 攝中新網鹽城4月16日電(谷華 張勇峰)4月15日21時30分，一列裝載40個標箱農副產品的火車，從江蘇鹽城北站貨場駛向上海楊浦站。截至4月15日，鹽城累計馳援上海農副產品2.78萬噸、食用鹽50噸、白糖54噸。本輪疫
鹽城北站貨場組織吊裝農副產品。 黃海峰 攝中新網鹽城4月16日電(谷華 張勇峰)4月15日21時30分，一列裝載40個標箱農副產品的火車，從江蘇鹽城北站貨場駛向上海楊浦站。截至4月15日，鹽城累計馳援上海農副產品2.78萬噸、食用鹽50噸、白糖54噸。本輪疫情發生后，江蘇鹽城
4月15日21時30分，一列裝載40個標箱（TEU）農副產品的火車從鹽城北站貨場駛出，向目的地上海楊浦站駛去。這是3月底以來，我市馳援上海的第6趟民生專列。此輪疫情，我市開辟援滬農副產品運輸“綠色通道”，全力保障上海市民“米袋子”“菜籃子”。截至當日，我市累計馳援
鹽城北站貨場組織吊裝農副產品準備上專列。 記者 黃海峰 攝4月15日21時30分，一列裝載40個標箱（TEU）農副產品的火車從鹽城北站貨場駛出，向目的地上海楊浦站駛去。這是3月底以來，我市馳援上海的第6趟民生專列。此輪疫情，我市開辟援滬農副產品運輸“綠色通道”，全力
1570噸大米1350噸面粉110噸蔬菜一周9班……按照鹽城市委、市政府戰略部署要求全力保障疫情期間上海保供物資出運需求鹽城港集團在行動4月份以來累計出運各類保供物資超3000噸（“滬鹽專線”一周9班情況，其中海港6班，內河3班）自新冠疫情爆發以來，為深入踐行“人民至上
4月以來，鹽城港集團累計向上海出運各類保供物資超3000噸，其中大米1570噸、面粉1350噸、蔬菜110噸。與此同時，“滬鹽專線”加密至一周9班，其中海港6班，內河3班，全力保障疫情期間上海保供物資出運需求。統籌做好物流保通保暢工作，是打贏新一輪疫情防控大仗硬仗的緊
記者今天從市有關部門獲悉，一季度，我市新辟3條內河集裝箱航線、和1條海港集裝箱航線。此次航線的開辟打通了鹽城港至上海港的內河航線，加密了至淮河生態經濟帶沿線城市的水運通道，對接上海、南通等長三角重點城市的海上大通道進一步暢通。截至目前，我市共有海港、內河集裝箱航線24條，其中海港航線10條、內河航線14條。
今年一季度，面對傳統淡季、疫情等多重不利因素，鹽城加速構建“海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓”雙循環新格局，新開辟3條內河集裝箱航線（射陽內河港至太倉港航線、大豐港內港池至上海港宜東碼頭航線、大豐港內港池至宿遷港航線）和1條海港集裝箱航線（鹽
【鹽城港第一季度完成貨物吞吐量逾3185萬噸】 今年第一季度，鹽城港完成貨物吞吐量3185.7萬噸（散貨+集裝箱噸位），同比增長85.3%（內外貿吞吐量同比增長112.3%和5.77%）；完成集裝箱量13.65萬TEU，同比增長91.33%，順利實現“開門紅”。 運輸是港口發展的驅動力。第一
近日，從鹽城港控股集團有限公司傳來振奮人心的好消息：今年第一季度鹽城港完成貨物吞吐量3185．7萬噸 （散貨＋集裝箱噸位），同比增長85．3％（內外貿吞吐量同比增長112．3％和5．77％）；完成集裝箱量13．65萬ＴＥＵ，同比增長91．33％。逆境之下，兩項主要指標同比
4月5日，在鹽城港大豐港區集裝箱碼頭，滿載大米、面粉、蔬菜等貨物的“長江新星”輪緩緩駛出大豐港區，30小時后，這批保供物資抵達上海港外高橋港區，并迅速中轉至千家萬戶，全力守“滬”“菜籃子”“米袋子”。同時，也意味著鹽城港“滬鹽專線”（海港）第五班順利完成
4月5日，在鹽城港大豐港區集裝箱碼頭，滿載大米、面粉、蔬菜等貨物的“長江新星”輪緩緩駛出大豐港區，30小時后，這批保供物資將抵達上海港外高橋港區，并迅速中轉至千家萬戶，全力守“滬”“菜籃子”“米袋子”。同時，也意味著鹽城港“滬鹽專線”（海港）第五班順利完
今年第一季度鹽城港完成貨物吞吐量3185.7萬噸（散貨+集裝箱噸位），同比增長85.3%（內外貿吞吐量同比增長112.3%和5.77%）；完成集裝箱量13.65萬TEU，同比增長91.33%。逆境之下，兩項主要指標同比大幅上揚，標志著該集團順利實現“開門紅”。運輸是港口發展的驅動力。第
